【什么是单顶置凸轮轴】单顶置凸轮轴（Single Overhead Camshaft，简称SOHC）是发动机中用于控制气门开闭的一种结构设计。它位于发动机的汽缸盖内部，直接驱动气门，相比传统的底置凸轮轴（OHC）结构，具有更高的效率和更简洁的设计。
在现代汽车发动机中，SOHC结构广泛应用于中小型排量发动机，尤其在经济型车辆中较为常见。其主要优点包括结构简单、重量轻、维护成本低等。然而，与双顶置凸轮轴（DOHC）相比，SOHC在高转速下的性能表现略逊一筹。
以下是对“什么是单顶置凸轮轴”的总结：
| 项目 | 内容 |
| 名称 | 单顶置凸轮轴（Single Overhead Camshaft, SOHC） |
| 安装位置 | 发动机汽缸盖内部 |
| 功能 | 控制进气门和排气门的开闭 |
| 驱动方式 | 凸轮轴通过链条或皮带与曲轴连接 |
| 优点 | 结构简单、重量轻、维护成本低 |
| 缺点 | 高转速下性能不如DOHC |
| 应用范围 | 中小型发动机、经济型车辆 |
| 与DOHC对比 | SOHC仅有一个凸轮轴，DOHC有两个 |
总的来说，单顶置凸轮轴是一种成熟且广泛应用的发动机结构，适合追求成本效益和可靠性的车型。虽然在高性能领域不如双顶置凸轮轴，但在日常使用中表现出色。
