【汽车尾气排放标准数值】随着环保意识的增强和政策的不断推进，汽车尾气排放标准在各国和地区都经历了多次更新。这些标准不仅关系到空气质量，也直接影响着车辆的设计与制造。以下是对目前全球主要国家和地区汽车尾气排放标准的总结，并以表格形式进行展示。
一、概述
汽车尾气排放主要包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物（PM）等污染物。不同国家和地区根据自身的环境状况、技术发展水平和政策目标，制定了相应的排放标准。常见的标准包括欧洲的欧标（Euro）、美国的CARB标准、中国的国标（GB）等。
二、主要国家/地区排放标准对比
| 国家/地区 | 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物控制指标 | 备注 |
| 欧洲 | Euro 6 | 2014年起 | CO ≤ 0.5 g/km；HC+NOx ≤ 0.14 g/km；PM ≤ 0.005 g/km | 适用于轻型车 |
| 美国 | CARB LEV III | 2022年起 | CO ≤ 0.8 g/mile；HC+NOx ≤ 0.17 g/mile；PM ≤ 0.003 g/mile | 加州特别严格 |
| 中国 | 国六标准（GB 18352.6-2016） | 2019年起 | CO ≤ 0.5 g/km；HC+NOx ≤ 0.14 g/km；PM ≤ 0.005 g/km | 全国统一实施 |
| 日本 | JASO | 2020年起 | CO ≤ 0.5 g/km；HC+NOx ≤ 0.12 g/km；PM ≤ 0.004 g/km | 技术领先，标准严格 |
| 印度 | BS VI | 2020年起 | CO ≤ 0.6 g/km；HC+NOx ≤ 0.18 g/km；PM ≤ 0.006 g/km | 推动清洁能源发展 |
三、发展趋势
近年来，全球汽车尾气排放标准呈现逐步收紧的趋势。尤其是针对柴油车和新能源汽车，各国都在加强颗粒物和氮氧化物的管控。同时，越来越多的国家开始引入“实际道路排放测试”（RDE），以确保车辆在真实驾驶条件下的排放符合标准。
此外，随着电动汽车的普及，传统燃油车的排放标准也在向更加严格的限值靠拢，推动汽车产业向低碳、清洁方向转型。
四、结语
汽车尾气排放标准的制定与执行是环境保护的重要组成部分。通过不断升级标准，不仅可以减少空气污染，还能促进汽车技术的进步和产业的可持续发展。未来，随着科技的发展和政策的完善，全球汽车排放标准将继续朝着更严格、更科学的方向迈进。
