电动汽车用的是什么电机，目前主流是永磁同步电机，部分车型也会使用交流异步电机，还有少数方案采用开关磁阻电机，乘用车最普遍搭载的是永磁同步电机，依靠永磁体提供磁场，配合控制器变频驱动，具备效率高、扭矩大、体积紧凑的特点。电机是电动汽车的动力核心，把动力电池输出的直流电，经过 MCU 电机控制器逆变成三相交流电，驱动电机旋转输出扭矩，再经过减速器传递到车轮，不同类型电机在效率、成本、高速性能上各有特点，车企会根据车型定位选择对应的电机方案。

主流电机类型对比

表格

电机工作流程

1. 动力电池输出高压直流电
2. MCU 电机控制器接收 VCU 下发的扭矩指令
3. MCU 把直流电逆变成可调频率的三相交流电
4. 三相电送入电机定子绕组，产生旋转磁场
5. 转子跟随磁场转动，输出机械扭矩
6. 扭矩经过减速器减速增扭，传递给车轮驱动车辆
7. 减速时电机切换发电模式，实现动能回收

补充要点

• 双电机版本车型，经常是永磁同步 + 交流异步组合搭配
• 永磁同步电机依靠稀土永磁体，是现在纯电车型首选
• 电机和 MCU、减速器经常集成在一起，叫三合一电驱总成
• 电机额定功率单位为 kW，铭牌上会标注峰值功率、额定功率、转速参数

了解上面内容，就清楚电动汽车用的是什么电机，家用纯电车型绝大多数搭载永磁同步电机。

【常见问题】

问题 1：电动汽车用的是什么电机为什么优先选永磁同步？

回答 1：电动汽车用的是什么电机，永磁同步电机效率高，低速扭矩大，整车能耗表现更好，所以家用纯电乘用车优先选用。

问题 2：电动汽车用的是什么电机双电机都是同一种吗？

回答 2：电动汽车用的是什么电机，很多双电机会采用组合方案，一边永磁同步，另一边交流异步，兼顾低速能耗和高速性能。

问题 3：电动汽车用的是什么电机有刷还是无刷？

回答 3：电动汽车用的是什么电机，都是无刷电机，没有碳刷结构，依靠控制器变频驱动，可靠性高适合长时间运行。

【免责申明】

本文内容仅作为电动汽车电机类型科普参考，不同车型搭载电机方案存在差异，详细参数请以车辆原厂技术资料为准。